Conheça o blog QGIS Spatial Thoughts

Cada vez mais encontramos na Internet pessoas dedicadas ao compartilhamento de informações relacionadas às Geotecnologias. Hoje conheci o blog QGIS Spatial Thoughts, um espaço na Web destinado à publicação de dicas para o Quantum GIS, um dos SIG's livres mais utilizados na atualidade.

Que tal navegar pelo blog e ampliar seus conhecimentos acerca do QGIS? Até o momento, foram publicados quatro tutoriais interessantes:

• Tutorial: Using Plugins in Quantum GIS
• Tutorial: Working with Attribute Table - Basic Queries
• Tutorial: Calculating Line Lengths and Statistics
• Tip: Load Multiple Layers in QGIS

Assim deixo registrada essa dica para os amigos que desejam conhecer o trabalho de outros blogueiros.

Geógrafos Sem Fronteiras: Prêmio GSF 2010

A primeira edição do Prêmio GSF vai homenagear o Professor Roberto Lobato Corrêa. O autor do melhor artigo de 2010 irá ganhar uma coleção com quatro livros, doados pelo próprio Professor Lobato. São eles:

• Literatura, música e espaço;
• Paisagem, imaginário e espaço;
• Região e organização espacial;
• Questões atuais da reorganização do território.

O vencedor também ganhará o livro: "População e mudança climática: dimensões humanas das mudanças ambientais globais." doado pelo próprio autor, o Geógrafo Eduardo Marandola Jr.

Os vencedores das premiações mensais de 2010 estão automaticamente concorrendo ao Prêmio GSF 2010. A escolha do melhor artigo se dará, através do site, pelo voto do público, além do voto do conselho editorial.

Para o voto do público será levado em consideração a nota média final e a repercussão do artigo através dos comentários e críticas deixados pelos leitores no site, bem como a interação do autor com estes, no esclarecimento de dúvidas e fomento do debate.

A votação está aberta até o dia 28 de fevereiro e o resultado sai no dia 5 de março de 2011.

OS ARTIGOS QUE ESTÃO CONCORRENDO AO PRÊMIO GSF 2010 SÃO:

VENCEDOR DE DEZEMBRO
Não houve vencedor.

VENCEDOR DE NOVEMBRO
Não houve vencedor.

VENCEDOR DE OUTUBRO
Não houve vencedor.

VENCEDOR DE SETEMBRO
Marcos Alberto Torres com o artigo: “AS GEOGRAFIAS DAS MÚSICAS: POSSIBILIDADES PARA O ENSINO”.

VENCEDOR DE AGOSTO
Vitor Hélio Pereira de Souza com o artigo: “ASPECTOS ECONÔMICOS E INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA NO ESTADO DE SÃO PAULO: UMA RELAÇÃO COMPLEMENTAR”.

VENCEDOR DE JULHO
Ricardo Luigi com o artigo: “POLÍTICAS IMIGRATÓRIAS NOS ESTADOS UNIDOS E O POLÊMICO CASO DO ARIZONA”.

VENCEDOR DE JUNHO
Não houve vencedor.

VENCEDOR DE MAIO
Miguel Fernandes Felippe com o artigo: “A GEOGRAFIA DO CICLO HIDROSSOCIAL: UMA ABORDAGEM CRÍTICA”.

VENCEDOR DE ABRIL
Vitor Hélio Pereira de Souza com o artigo: “O TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL: ALGUMAS TIPOLOGIAS DA VISCOSIDADE”.

VENCEDOR DE MARÇO
Thiago Lucas Alves da Silva com o artigo: “CABRAL, VOTORANTIM E A EXPANSÃO DA MONOCULTURA DO EUCALIPTO NO MÉDIO VALE DO PARAÍBA FLUMINENSE”.

VENCEDOR DE FEVEREIRO
José Aparecido Lima Dourado com o artigo: “CONTRIBUIÇÕES DO TRABALHO DE CAMPO PARA O ENSINO DE GEOGRAFIA”.

VENCEDOR DE JANEIRO
Ana Paula Novais Pires com o artigo: “O CONSUMO NOSSO DE CADA DIA”.

Sadeck Geotecnologias: SPRING 5.1.7 Portable

Mais uma novidade do blog do Sadeck:

SPRING 5.1.7 Portable! Agora você pode utilizar o SIG direto de um pendrive. Valeu, Sadeck!

De acordo com Luís Sadeck, o arquivo foi compilado para ser utilizado no Sistema Operacional Windows XP, Vista e Seven.

Leia o artigo na íntegra no blog Sadeck Geotecnologias.

RJ: Mapas digitais para diagnóstico do trânsito

Mapa digital faz diagnóstico do trânsito para intervenções

Programa traça histórico dos acidentes no Rio. Objetivo é planejar ações de segurança

POR CHRISTINA NASCIMENTO

Rio - Um programa de computador é, desde o início deste mês, novo aliado da Secretaria Municipal de Transportes para planejar melhorias no trânsito da cidade. O ‘Geogit’ reúne o histórico de acidentes nas vias do Rio, proporcionando um diagnóstico que orientará futuras intervenções, como instalação de sinais, diminuição de fluxo de veículos em alguns trechos e aumento de guardas municipais em determinadas vias.

Cada ponto vermelho no mapa representa um acidente, com data e hora e até motivo registrados pela PM | Foto: Reprodução

O sistema consiste em um mapa digital onde cada ocorrência vira um ponto vermelho. Ao clicar em cada ponto, os técnicos da CET-Rio conseguem ver dia e horário daquela colisão, se houve vítimas e, em alguns casos, até mesmo o motivo da batida. “Não é apenas um sistema para fazer diagnóstico. Mas também para auxiliar a implementar medidas e acompanhar o que for feito a partir do que descobrirmos com o cruzamento de informações”, explicou o diretor de Desenvolvimento da CET-Rio, Ricardo Lemos.

Foto: Alexandre Brum / Agência O Dia
Na Av. Presidente Vargas, uma das que registram mais acidentes, as ocorrências estão quase sempre relacionadas à imprudência de pedestres | Foto: Alexandre Brum / Agência O Dia

DETALHES NAS RUAS

O banco de dados do sistema é abastecido pelo Instituto de Segurança Pública (ISP), que repassa mensalmente todas as informações registradas pelos policiais militares nas ruas. A tecnologia do software permite, ainda, o recorte de situações específicas, como descobrir quantos acidentes ocorreram no entorno de escolas e creches municipais, em um dia de temporal na cidade ou em determinada rua. “Pode fazer um estudo, por exemplo, focando o Rock in Rio, levantando dados para saber se nas saídas dos shows houve aumento de acidentes”, informou Lemos.

A cada três meses, os dados serão ficarão à disposição de técnicos da Gerência de Informações de Trânsito. “Usamos o sistema este ano. Fazemos ajustes, mas em breve já teremos diagnósticos”, diz a gerente de Informações de Tráfego da CET-Rio, Cláudia Baptista.

Três vias recordistas de acidentes, na Barra e Centro

Mesmo ainda sem o estudo fechado, três vias já encabeçam a lista das recordistas de acidentes: as avenidas Ayrton Senna e das Américas, na Barra da Tijuca, e Presidente Vargas, no Centro. Nas duas primeiras, o problema se deve a alto volume de tráfego, problemas de sinalização e ao fato de serem vias de mão dupla.

Já no caso da Presidente Vargas, as ocorrências quase sempre estão ligadas à imprudência de pedestres. “Você tem ali uma série de pólos que as pessoas vão buscar: trem, metrô, terminal de ônibus. Há uma quantidade muito grande de gente, de veículos, e uma via com várias pistas a serem vencidas, o que resulta num grande número de atropelamentos”, disse a gerente de Informações de Tráfego da CET-Rio, Claudia Baptista.

As ocorrências de 2008 até 2010 já estão no banco de dados do Geogit. As atualizações de 2011 são feitas sempre no fim de cada mês. “A implementação da Lei Seca foi fator determinante de redução de vítimas. Mas nossa meta é sempre reduzir os números”, disse o diretor de Desenvolvimento da CET-Rio, Ricardo Lemos.

Fonte: Jornal O Dia

Aprenda a construir um plano diretor para sua cidade

Como tem surgido a preocupação com o planejamento urbano, vale a pena consultar esse material elaborado pela prefeitura de Paraty-RJ. Para consultar as informações no site da prefeitura de Paraty, clique no link abaixo:

http://www.pmparaty.rj.gov.br/documentos_plano_diretor.php

Volume I - VISÃO TECNICA DIAGNÓSTICA

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01-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-1.pdf
02-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-2.pdf
03-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-3.pdf
04-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-4.pdf
05-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-5.pdf
06-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo 6.pdf
07-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-7.pdf
08-Vol-1-Visao_Tecnica-capitulo-8.pdf
09-Vol-1-Visao_Tecnica-anexo-1.pdf
10-Vol-1-Visao_Tecnica-anexo-2.pdf
11-Vol-1-Visao_Tecnica anexo-3.pdf
12-Vol-1-Visao_Tecnica-anexo-4.pdf
13-Vol-1-Visao_Tecnica-anexo-5.pdf

Volume II - VISÃO COMUNITÁRIA

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01-Vol-2-Visao_Comunitaria-capitulos.pdf
02-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexo-1.pdf
03-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexo-2.pdf
04-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexo-3.pdf
05-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexos-4.pdf
06-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexos-5-a-7.pdf
07-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexos-8-e-9.pdf
08-Vol-2-Visao_Comunitaria-anexos-10.pdf

Volume III - CONSTRUINDO O ZONEAMENTO MUNICIPAL

00-Vol-3-Zoneamento-capa.pdf
01-Vol-3-Zoneamento-capitulo-1-2-3.pdf
02-Vol-3-Zoneamento-capitulo-4.pdf
03-Vol-3-Zoneamento-capitulo-5-6.pdf
04-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-01-MAPA_DIVISAO_ADMINISTRATIVA.pdf
05-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-02-MAPA_VEGETACAO_E_USO_DO_SOLO.pdf
06-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-03-MAPA_HIPSOMETRICO.pdf
07-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-04-MAPA_DECLIVIDADES.pdf
08-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-05-MAPA_POSICIONAMENTO_TOPOGRAFICO.pdf
09-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-06-MAPA_DISTRIBUICAO_POPULACIONAL_2007.pdf
10-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-07-MAPA_DISTRIBUICAO_DOMICILIOS_2007.pdf
11-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-08-MAPA_DENSIDADE_DEMOGRAFICA_2007.pdf
12-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-09-MAPA_DENSIDADE_DOMICILIOS_2007.pdf
13-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-10-MAPA_DINAMICA_POPULACIONAL_2000-2007.pdf
14-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-11-MAPA_UNIDADES_DE_CONSERVACAO.pdf
15-Vol-3-Zoneamento-ANEXO_12-MAPA APPS.pdf
16-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-13-MAPA_MACROZONEAMENTO.pdf
17-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-14-MAPA_MESOZONEAMENTO MA-1.pdf
18-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-15-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-2.pdf
19-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-16-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-3.pdf
20-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-17-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-4.pdf
21-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-18-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-5.pdf
22-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-19-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-6.pdf
23-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-20-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-7.pdf
24-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-21-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-8.pdf
25-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-22-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-9.pdf
26-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-23-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-10.pdf
27-Vol-3-Zoneamento-ANEXO-24-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA-11.pdf

Volume IV - ANTEPROJETO DE LEI COMPLEMENTAR DO PLANO DIRETOR DE PARATY

00-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-capa.pdf
01-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-capitulos.pdf
02-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-anexos.pdf
03-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO02-MAPA_DIVISAO_ADMINISTRATIVA_A3.pdf
04-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO03-MAPA_PERIMETRO_URBANO_A3.pdf
05-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO04-MAPA_ZONAS_NUCLEOS_URBANOS_ISOLADOS_AGLOMERADOS_RURAI.pdf
06-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO05-MAPA_MACROZONEAMENTO_A3.pdf
07-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO07-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA1_A3.pdf
08-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO08-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA2_A3.pdf
09-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO09-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA3_A3.pdf
10-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO10-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA4_A3.pdf
11-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO11-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA5_A3.pdf
12-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO12-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA6_A3.pdf
13-Vol-4-Anteprojeto-de-Lei-ANEXO13-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA7_A3.pdf
14-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO14-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA8_A3.pdf
15-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO15-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA9_A3.pdf
16-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO16-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA10_A3.pdf
17-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO17-MAPA_MESOZONEAMENTO_MA11_A3.pdf
18-Vol-4-Anteprojeto_de_Lei-ANEXO18-MAPA_AEI_A3.pdf 

Nasa se prepara para lançar a próxima missão de observação da Terra

WASHINGTON - A mais nova missão de observação e pesquisa da Terra será lançada no dia 23 de fevereiro, da Base Aérea de Vandenberg, na Califórnia. O satélite Glory pretende estudar como o Sol e as partículas em suspensão na atmosfera (aerossóis) afetam a temperatura da Terra. O satélite vai se juntar a uma frota chamada Afternoon Constellation ou "A-train", grupo de satélites de observação que inclui as naves Aqua e Aura, da Nasa.

- O Glory vai ajudar os cientistas a atacar uma das maiores questões das mudanças climáticas identificada pelo Painel Intergovernamental das Nações Unidas: a influência dos aerossois no equilíbrio de energia do nosso planeta - diz Michael Freilich, um dos diretores da missão da Nasa.

Originalmente aprovado em 2005, o Glory foi desenvolvido por um time de engenheiros e cientistas de vários setores dos EUA. O satélite chegou em Vandenberg em 11 de janeiro depois de uma viagem pelo país desde a Orbital Sciences Corporation, em Dulles.

- A nave está no local de lançamento e todas as inspeções e testes elétricos estão sendo feitos - diz Bryan Fafaul, gerente do projeto Glory no Goddard Space Flight Center, da Nasa.

O satélite está equipado com uma nova tecnologia para esclarecer alguns dos mais complexos elementos do Sistema da Terra. A missão levará o aerossol Polarimetria Sensor (APS) - que vai coletar dados de nove tipos de ondas diferentes para ajudar a distinguir entre os aerossois naturais e os produzidos por humanos - e o monitor de irradiância total (TIM, na sigla em inglês) - para medir a irradiância solar, que varia conforme os ciclos do Sol a cada 11 anos, aproximadamente.

Glory vai voar na órbita baixa da Terra, em uma altitude de 438 milhas, a distância aproximada de Boston a Washington. Depois do lançamento, a missão fará testes de verificação a cada 30 dias e coletará dados por pelo menos três anos.

Fonte: O Globo

Hoje é Sexta-Feira, 21/01/2011

Midnight Oil - Blue Sky Mine